Серводвигуни Festo

Сортування:

Відображення:

Серводвигуни Festo застосовують у промислових системах, де потрібне точне керування позицією, швидкістю та крутним моментом. У каталозі представлені двигуни серій EMMT-AS та EMMB-AS для електромеханічних осей, пакувального обладнання, складальних ліній, верстатів і автоматизованих виробничих машин.

Серії серводвигунів Festo

Festo EMMT-AS — серводвигуни для динамічних і високоточних задач. Доступні виконання з різними фланцями, однообертовими або багатообертовими енкодерами, а також модифікації з утримувальним гальмом.
Festo EMMB-AS — компактні серводвигуни для базових задач позиціонування. Серія підходить для невеликих осей, подавачів, поворотних механізмів та інших вузлів із помірними вимогами до потужності.

Як вибрати серводвигун Festo

Під час вибору потрібно враховувати номінальний і піковий крутний момент, швидкість обертання, інерцію механізму, тип енкодера, розмір фланця та необхідність утримувального гальма. Для вертикальних осей і механізмів, які повинні утримувати навантаження після вимкнення живлення, зазвичай вибирають двигун із гальмом.

Серводвигун необхідно підбирати разом із сумісним контролером. Для побудови готової системи перегляньте серводрайвери Festo, комплекти сервоприводу та кабелі для сервоприводів і двигунів. Повний асортимент різних виробників представлений у розділі серводвигуни.

Допомога з підбором

Для правильного вибору бажано надати тип механізму, масу навантаження, швидкість і прискорення, передавальне відношення, робочий цикл та вимоги до точності. Інженер ASFERO допоможе підібрати двигун, серводрайвер і необхідні кабелі як єдину сумісну систему.

FAQ: серводвигуни Festo

Чим відрізняються EMMT-AS та EMMB-AS?

EMMT-AS призначені для більш динамічних і вимогливих задач керування рухом. EMMB-AS — компактне рішення для простіших задач позиціонування.

Однообертовий чи багатообертовий енкодер вибрати?

Однообертовий енкодер визначає абсолютне положення в межах одного оберту. Багатообертовий додатково зберігає інформацію про кількість обертів і зручний для осей із великим діапазоном переміщення.

Коли потрібне утримувальне гальмо?

Гальмо потрібне для утримання навантаження після вимкнення живлення, особливо на вертикальних осях. Воно не призначене для звичайного робочого гальмування двигуна.