Серводвигатели Festo

Сортировка:

Отображение:

Серводвигатели Festo применяются в промышленных системах, где требуется точное управление положением, скоростью и крутящим моментом. В каталоге представлены двигатели серий EMMT-AS и EMMB-AS для электромеханических осей, упаковочного оборудования, сборочных линий, станков и автоматизированных производственных машин.

Серии серводвигателей Festo

Festo EMMT-AS — серводвигатели для динамичных и высокоточных задач. Доступны исполнения с разными фланцами, однооборотными или многооборотными энкодерами, а также модификации с удерживающим тормозом.
Festo EMMB-AS — компактные серводвигатели для базовых задач позиционирования. Серия подходит для небольших осей, подающих механизмов и других узлов с умеренными требованиями к мощности.

Как выбрать серводвигатель Festo

При выборе необходимо учитывать номинальный и пиковый крутящий момент, скорость вращения, инерцию механизма, тип энкодера, размер фланца и необходимость удерживающего тормоза. Для вертикальных осей и механизмов, которые должны удерживать нагрузку после отключения питания, обычно выбирают двигатель с тормозом.

Серводвигатель необходимо подбирать вместе с совместимым контроллером. Для построения готовой системы посмотрите серводрайверы Festo, комплекты сервопривода и кабели для сервоприводов и двигателей. Полный ассортимент разных производителей представлен в разделе серводвигатели.

Помощь с подбором

Для правильного выбора желательно предоставить тип механизма, массу нагрузки, скорость и ускорение, передаточное отношение, рабочий цикл и требования к точности. Инженер ASFERO поможет подобрать двигатель, серводрайвер и необходимые кабели как единую совместимую систему.

FAQ: серводвигатели Festo

Чем отличаются EMMT-AS и EMMB-AS?

EMMT-AS предназначены для более динамичных и требовательных задач управления движением. EMMB-AS — компактное решение для более простых задач позиционирования.

Однооборотный или многооборотный энкодер выбрать?

Однооборотный энкодер определяет абсолютное положение в пределах одного оборота. Многооборотный дополнительно учитывает количество оборотов и удобен для осей с большим диапазоном перемещения.

Когда нужен удерживающий тормоз?

Тормоз нужен для удержания нагрузки после отключения питания, особенно на вертикальных осях. Он не предназначен для обычного рабочего торможения двигателя.